考斯特成长历程
第一代-U10/B10系列1969年-1982年
首代丰田考斯特于1969年推出车身采用四盏圆形车头灯的设计
考斯特
配上左右向上翘起的防撞栏栅并附设一对雾灯
第二代-B20/B30系列1982年-1992年
丰田于1982年对考斯特作出大幅度改良最明显之处为新车加设空气调节系统冷气从藏于车底的空调系统送出再经由隐藏管道将冷气送到车顶两侧的冷气槽每列座位之上设有独立送风口乘客可自由调校风向及风量大大提升乘坐舒适度车身亦经过重新设计其中车头灯分别有四盏圆形或方形的设计车门更可选择手动或自动驱动模式此版本亦成为港澳台地区予以细分的第一代圆形头灯以及第二代方形头灯考斯特
1985年丰田考斯特加上全自动变速系统以及长轴距版本供用家选择
第三代-B40/B50系列1992年-
1992年12月丰田再推出全新设计的考斯特新系列分别有标准轴距的3200亳米以及长3935亳米两种并有16座位20座位26座位以及29座位等多种配搭可供选择另外车身亦舍弃以往方正的外观改用较圆浑的设计并附设四盏圆形车头灯此版本是为港澳台地区称呼的第三代考斯特
丰田考斯特
1999年丰田对考斯特作出改良引擎因应平成10年气体排放法规更换成更环保的型号车头灯亦一并改为两盏呈梯形的石英头灯是为港澳台地区称呼的第四代考斯特
2002年为响应环保丰田推出以液化石油气作为燃料的考斯特并只提供石油气版的标准轴距考斯特局限用家选择长轴距版本则仍然提供柴油或石油气版本此版本是为港澳台地区称呼的第五代考斯特
2007年丰田再对考斯特作出多项改良其中引擎改配符合最新的欧盟四型标准引擎同时将六前速手动变速更改为五前速挡风玻璃以下部分的设计经过改良改用更光亮的钻石头灯透气口的面积亦被加大防撞栏栅上附设两盏圆形雾灯车侧更加设指挥灯车厢方面表板面积被加大表板上的按钮编排变得更为整齐车门亦加上蜂鸣器当车门未完全关上会发出声响提醒司机此版本是为港澳台地区称呼的第六代考斯特
2008年丰田考斯特重新提供配上柴油引擎的标准轴距版本供用家选择